Home » News

Quick links: Springe zum Inhaltsbereich der Seite, Springe zur Seitennavigation, Springe zur Suche.

Lesezeit ca. 3 Minuten

Baubericht: "Speed CAT" von Graupner

Modellbau

Wieder ein Modell aus dem Hause Graupner in Voll GFK Bauweise das hält was es verspricht. Im Bausatz sind alle Anbauteile für Verbrenner. oder Elektroantrieb enthalten, plus Fahrwerk. Ich persönlich habe die Verbrennerversion vorgezogen, da ich den unverkennbaren Sound und den daraus resultierenden Spaß so liebe. Die Verarbeitungsqualität der GFK Teile ist hervorragend. Auch alle Kleinteile sind sauber für jeden Bauabschnitt verpackt. Benötigt werden je nach Verbrenner oder Elektroversion, V-Motor oder E-Motor plus Regler, Luftschraube, 4 Servos (wobei bei der Elektroversion das Gasservo entfällt), Akku und Empfänger.

Der Zusammenbau gestaltet sich absolut problemlos (Verbrennerversion)

Man beginnt wie in der Bauanleitung beschrieben mit dem Einbau des Motors, wobei verschiedene Motoren der 4 ccm Klasse (Webra = Power) eingebaut werden können, da zwei Bleche mit Langschlitzen auf den Motorträger geschraubt werden.


Als nächstes montiert man die Servos auf das Servobrett, und klebt es so ein dass man den Tank noch reinschieben kann.
Weiters das Führungsrohr für das Gasgestänge einkleben. Die Anlenkung habe ich mit Löthülsen und Kugelkopf auf der Servoseite realisiert. Danach Tank zusammenbauen und rein damit.
Höhenleitwerk ab Klebepunkt anschleifen (ist markiert) und beim Einkleben exakt ausmessen. Ruderflächen mit dem beiliegenden Scharnieren einkleben. Das nächste ist das Gestänge für das Höhenruder das man nach der Bauanleitung mit beiliegenden Rundholstangen und Schrumpfschlauch zusammenbaut. Aluruderhörner einkleben. Kunststoffgabelköpfe montieren und einhängen. Fertig.

Zur Fläche vorne die beiden Bohrungen für die Rundhölzer etwas weiter einbohren und die Rundhölzer für die Flächenbefestigung einkleben. Die Löcher für die Zackenmuttern im Rumpf müssen noch angezeichnet und gebohrt werden. Fläche exakt ausrichten, bohren, Muttern einkleben und die Schrauben eindrehen. Fertig

Zum Servoeinbau zwei verdrillte Leitungen durch die Fläche fädeln und die Öffnung für die Drähte etwas ausfeilen. Drähte zusammenlöten uns Servos einkleben. Ruderhörner und Anlenkung montieren, Servodeckeln lt. Anleitung festschrauben. Das Fahrwerk habe ich nicht montiert. Das wars.

Um auf den Schwerpunkt hinzukommen musste ich den Akku im hinteren Flächenbereich mit starkem Klettband, welches beiliegt, festkleben. Der Empfänger kommt vorne weich in Schaumstoff gebettet auf das Servobrett. Schwerpunkt aus Ausschläge nach Anleitung einstellen, wobei ich bei der Höhe im positiven Bereich 5 mm mehr eingestellt habe, um ein optimales Abfangverhalten bei z.B. stehendem Motor zu erreichen. Auf Quer und Höhe habe ich noch 30% Expo gelegt.

Verbaute Komponenten:

Motor: Webra Speed 28, Luftschraube 9x4
Servos: Hitec HS81MG
Empfänger: R700
Akku: 4 Zellen Eneloop 2000 maH NiMH

Als letztes noch zum wichtigsten Punkt:

Die Flugeigenschaften:

Der Handstart mit einem Werfer funktioniert reibungslos (hier möchte ich gleich meinen Dank an meine Vereinskollegen und Freunde richten, die diese Last immer auf sich nehmen). Das Modell zieht auch bei Halbgas sauber weg ohne stark durchzufallen. Der Flug gestaltet sich so, als ob man ein Brett in der Luft liegen hat das keine Windböe aus der Bahn werfen kann, geradlinig, ohne nachtrimmen zu müssen, wie auf Schienen. Das Modell folgt den Steuerkommandos ganz präzise mit keinem Weiterdrehen im Querruder, optimal, einfach spitze.
Lange Steilkurven können geflogen werden als ob man in einer Mustang sitzt. Rollen und Loopings sind ein wahrer Genuss. Den Geschwindigkeitsbereich mit meinem Motor konnte ich noch nicht komplett teste das er sich noch in der Einlaufphase befindet, Trotzdem mit ca. 60% Gase sehr flott.

Wenn man zum Landeanflug ansetzt nimmt man das Gas langsam zurück, in einem schönen Gleitflug kreist man ein und muss dann aufpassen dass man nicht über die Landebahn hinauszischt da das Modell recht gut segelt. Man darf aber auch nicht zu langsam werden, da es sonst über die Fläche abkippt.

Bleibt nur noch zu sagen: ein Modell der Spitzenklasse das einem viel Freude bereitet wenn man Spaß am "Speeden" hat.

Text u. Foto - Martin Rosner

P.S. Danke Martin, für Deinen schönen Baubericht!

Baubericht: "Speed CAT" von Graupner

Keine anonymen Kommentare möglich, bitte zuerst anmelden

Für den Inhalt der Kommentare sind die Verfasser verantwortlich.


  1. nopicbernie *  schreibt am 20.07.2009 12:55
    <p>Hallo, habe inzwischen eine SPEED CAT geordert. Bin mit der Passgenauigkeit der Flächendübelbohrungen in der Fläche und am Rumpf nicht zufrieden (passt so auf keinen Fal zusammen. Da muss man zuharzen und neu bohren !!!!!!!!l). Weiterhin ist die Fläche im Bereich der Rumpfaufnahme um einige mm zu tief und passt nicht in die Rumpfausformung ohne dass man(n) an der Flächenhinterkante deutlich Material abschleift !!!!!!!!! Last but not least ist im Bereich eines Querruders "Füllmaterial" zwischen den Flächenschalen vergessen worden - muss hier nacharbeiten. Summa summarum mittelmäßig. </p>
    <p>War Deine SPEED CAT in allen Belangen passgenau ??????? Bitte kurze Antwort auf Deiner homepage</p>
    <p> </p>
  2. nopicbernie *  schreibt am 06.07.2009 16:31
    Endlich mal eine Bau- bzw. Testbericht zur SPEED CAT !!!!!!!!!!!! Verstehe nicht, warum man ansonsten kaum etwas über dieses Modell im Internet findet